Ce livre, reflet d’une étude financée par le Fonds national de la recherche scientifique, n’est pas un réquisitoire contre les autoroutes. Il constitue avant tout une analyse rigoureuse de la manière, juridique et politique, dont a été, et est aujourd’hui, mis en place le réseau autoroutier en Suisse.
Thérèse Burnier, née en 1950, est mère de trois enfants. Après des études de sociologie à Lausanne, elle y travaille pendant cinq ans à l’Institut de sociologie des communications de masse, puis, suit un cours post-grade en génie de l’environnement à l’Ecole polytechnique fédérale.
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